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液压制动器的组成及功制动原理 1.液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。 2.当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。 3.轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
电力液压制动器的维护⑴ 在每隔 1-3 天应对以下内容进行检查： a、 首先检查推动器推杆抬起高度（即表 3 中 HB 值）是否达到所规定值。当达到 HBmin 值时应及时调整，否则制动失效。严禁在小于 HBmin 的情况下继续使用，这 的情况下继续使用， 严禁在小于 样容易产生危险！ 样容易产生危险！ b、 自动补偿拔杆是否过松动，若松动，则拧紧；另外检查图 11 中的调整螺栓是否 松动。 c、 检查弹簧刻线位置是否变动，如有变动应重新调整到原来位置。 d、 检查制动衬垫磨损情况，当有效磨损厚度（磨损材料厚度）达到 3mm 时应更换 制动衬垫。每次更换都应重新调整和跑合。更换方法如下：首先用手动装置将制动器打开，松开序号 13 的螺母（见图 1） ，逆时针旋转拉 杆 8，使制动瓦与制动盘之间的间隙变大，能将新的摩擦片顺利放入为佳，然后松 开固定螺栓（见图 12） ，将旧摩擦片取出，装入新的摩擦片（注意：在装入新的摩 擦片前，应将旧摩擦片中的限位销卸掉，装入新的摩擦片中）并拧紧固定螺栓， 后将补偿行程调起，按三.1.（2）方法进行跑合、试运行后方可使用。 注意：在更换前，应将制动盘固定，防止其转动。 注意：在更换前，应将制动盘固定，防止其转动。制动瓦随位装置调整是否合适。 推动器运转是否正常如有异常现象应立即停车进行检查。电力液压块式制动器的调整1、瓦块退距的调整调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在如图1所示的制动器中，拧松防松螺母11，顺时针拧紧制动拉杆10则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓7，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。2、瓦块退距均等的调整瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。制动力距的调整 制动力矩大小主要取决于弹簧的压缩量，制动器的额定（即大）制动力矩一 般在出厂时已调好，用户可根据实际需要在额定值和 50%额定值范围内选择一个合 适的力矩值， （铭牌和样本以及用户使用说明书中所标注的力矩即为额定值） 调整方 法为： 参考制动器铭牌所标定的额定力矩值， 用扳手顺时针旋转弹簧拉杆 （如图 9） ， 使弹簧下座中的指示刻线与弹簧相接触的面对准弹簧刻度标牌上对应的力矩值即 可。 注：[1] 弹簧调整位置为额定值，可根据具体使用情况允许适量调整 [2] 将制动力矩调整到额定值后，制动器的补偿行程可能会发生变动，若 有变动，则按工作行程调整的方法进行调整主要生产YWZ1、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列电力液压制动器。各种防爆型制动器以及TJ2系列新型节能电磁制动器，产品规格齐全，性能可靠，质量上乘。畅销全国各地，深受用户好评。
